<!DOCTYPE html>
<html class="client-nojs vector-feature-language-in-header-enabled vector-feature-language-in-main-page-header-disabled vector-feature-page-tools-pinned-disabled vector-feature-toc-pinned-clientpref-0 vector-toc-not-available vector-feature-main-menu-pinned-disabled vector-feature-limited-width-clientpref-1 vector-feature-limited-width-content-enabled vector-feature-custom-font-size-clientpref-1 vector-feature-appearance-pinned-clientpref-0 skin-theme-clientpref-day vector-sticky-header-enabled" lang="de" dir="ltr"><head>
<meta charset="UTF-8">
<title>British Motor Syndicate</title>
<meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1.0">
<link rel="icon" type="image/png" href="./_res_/favicon.png">
<link rel="canonical" href="https://de.wikipedia.org/wiki/British_Motor_Syndicate"> <link href="./_mw_/ext.cite.styles.css" rel="stylesheet" type="text/css">
<link href="./_mw_/ext.wikimediamessages.styles.css" rel="stylesheet" type="text/css">
<link href="./_mw_/skins.vector.icons.css" rel="stylesheet" type="text/css">
<link href="./_mw_/skins.vector.search.codex.styles.css" rel="stylesheet" type="text/css">
<link href="./_mw_/skins.vector.styles.css" rel="stylesheet" type="text/css">
<meta name="ResourceLoaderDynamicStyles" content="">
<link href="./_mw_/ext.gadget.citeRef.css" rel="stylesheet" type="text/css">
<link href="./_mw_/ext.gadget.defaultPlainlinks.css" rel="stylesheet" type="text/css">
<link href="./_mw_/ext.gadget.dewikiCommonHide.css" rel="stylesheet" type="text/css">
<link href="./_mw_/ext.gadget.dewikiCommonLayout.css" rel="stylesheet" type="text/css">
<link href="./_mw_/ext.gadget.dewikiCommonStyle.css" rel="stylesheet" type="text/css">
<link href="./_mw_/ext.gadget.dewikiDarkmode.css" rel="stylesheet" type="text/css">
<link href="./_mw_/ext.gadget.dewikiResponsive.css" rel="stylesheet" type="text/css">
<link href="./_mw_/ext.gadget.specialSearch.css" rel="stylesheet" type="text/css">
<link rel="stylesheet" type="text/css" href="./_mw_/site.styles.css">
<link rel="stylesheet" type="text/css" href="./_mw_/noscript.css">
<link rel="stylesheet" type="text/css" href="./_res_/footer.css">
<link rel="stylesheet" type="text/css" href="./_res_/vector-2022.css">
</head>
<body class="skin--responsive skin-vector skin-vector-search-vue mediawiki ltr sitedir-ltr mw-hide-empty-elt ns-0 ns-subject page-British_Motor_Syndicate rootpage-British_Motor_Syndicate skin-vector-2022 action-view">
<div class="mw-page-container">
<div class="mw-page-container-inner">
<div class="mw-content-container">
<main id="content" class="mw-body">
<header class="mw-body-header vector-page-titlebar">
<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">British Motor Syndicate</span></h1>
</header>
<a id="top"></a>
<div id="bodyContent" class="vector-body ve-init-mw-desktopArticleTarget-targetContainer" aria-labelledby="firstHeading" data-mw-ve-target-container="">
<div id="contentSub">
<div id="mw-content-subtitle"></div>
</div>
<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><table class="toccolours infobox float-right toptextcells vorlage-infobox-unternehmen" style="font-size:90%; max-width:25em; margin-top:0;" summary="Infobox Unternehmen">
<tbody><tr>
<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:110%;">British Motor Syndicate
</th></tr>
<tr>
<td style="font-weight:bold;"><a href="Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a>
</td>
<td><a href="Kapitalgesellschaft_(Vereinigtes_K%C3%B6nigreich)" title="Kapitalgesellschaft (Vereinigtes Königreich)">Limited</a>
</td></tr>
<tr>
<td style="font-weight:bold;"><a href="Gr%C3%BCndung_(Recht)" title="Gründung (Recht)">Gründung</a>
</td>
<td>November 1895
</td></tr>
<tr>
<td style="font-weight:bold;"><a href="Liquidation" title="Liquidation">Auflösung</a>
</td>
<td>Dezember 1897
</td></tr>
<tr>
<td style="font-weight:bold;">Auflösungsgrund
</td>
<td>Reorganisation
</td></tr>
<tr>
<td style="font-weight:bold;"><a href="Sitz_(juristische_Person)" title="Sitz (juristische Person)">Sitz</a>
</td>
<td><a href="London" title="London">London</a>, <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a>
</td></tr>
<tr>
<td style="font-weight:bold;"><a href="Unternehmensf%C3%BChrung" title="Unternehmensführung">Leitung</a>
</td>
<td>Henry John Lawson
</td></tr>
<tr>
<td style="font-weight:bold;"><a href="Wirtschaftszweig" title="Wirtschaftszweig">Branche</a>
</td>
<td><a href="Automobilindustrie" title="Automobilindustrie">Automobilindustrie</a>
</td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>
<p><b>British Motor Syndicate</b> war ein <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">britisches</a> Unternehmen der <a href="Automobilindustrie" title="Automobilindustrie">Automobilindustrie</a>.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Unternehmensgeschichte">Unternehmensgeschichte</h2></div>
<p>Das Unternehmen entstand 1895 aus einer Reorganisation des <a href="Daimler_Motor_Syndicate" title="Daimler Motor Syndicate">Daimler Motor Syndicate</a>. Die Geschäftsleute <i>Ernest Terah Hooley</i>, <i>Martin D. Rucker</i> und Henry John Lawson erwarben 1895 das Daimler Motor Syndicate für 35.000 <a href="Pfund_Sterling" title="Pfund Sterling">Pfund Sterling</a> und reorganisierten es als <i>British Motor Syndicate</i>. Als Gründungsmonat gilt der November 1895. Der Sitz war in <a href="London" title="London">London</a>.<sup id="cite_ref-British_Motor_Syndicate_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-British_Motor_Syndicate-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Eine andere Quelle nennt exakt den 21. November 1895.<sup id="cite_ref-mercedes-benz_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-mercedes-benz-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Zweck des Unternehmens war es, in den Bereichen <a href="Fahrrad" title="Fahrrad">Fahrrad</a> und <a href="Kraftfahrzeug" title="Kraftfahrzeug">Kraftfahrzeug</a> so viele <a href="Patent" title="Patent">Patente</a> wie möglich zu erwerben. Mit der Vergabe von <a href="Lizenz" title="Lizenz">Lizenzen</a> wollten die Gesellschafter Einnahmen erzielen und die junge Motorindustrie kontrollieren. Die eigentliche Macht lag bei Lawson, der wichtige Patente für sich erworben hatte.<sup id="cite_ref-British_Motor_Syndicate_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-British_Motor_Syndicate-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>1896 wurden als Direktoren Herbert Hall Mulliner, Thomas Robinson, Lord Norrys und Thomas Humber angeführt, allerdings war <a href="Humber_(Automarke)" title="Humber (Automarke)">Humber</a> gegen die Direktorenrolle von Thomas Humber.<sup id="cite_ref-British_Motor_Syndicate_1-2" class="reference"><a href="#cite_note-British_Motor_Syndicate-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Erster Sekretär war Charles McRobie Turrell aus Coventry.<sup id="cite_ref-Seherr_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-Seherr-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Als Lizenznehmer werden für 1896 folgende Unternehmen genannt: <a href="Daimler_Motor_Company" title="Daimler Motor Company">Daimler Motor Company</a>, <a href="Great_Horseless_Carriage_Company" title="Great Horseless Carriage Company">Great Horseless Carriage Company</a> (<a href="Motor_Manufacturing_Company" title="Motor Manufacturing Company">MMC</a>), New Beeston Cycle Company (<a href="Beeston_(Fahrzeugmarke)" title="Beeston (Fahrzeugmarke)">Beeston</a>) und London Electric Cab Company.<sup id="cite_ref-British_Motor_Syndicate_1-3" class="reference"><a href="#cite_note-British_Motor_Syndicate-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>1896 wurden auf einer Automobilausstellung in London mehrere Fahrzeuge präsentiert, unter anderem ein <a href="Dampfwagen" title="Dampfwagen">Dampfwagen</a> mit drei Rädern, ein <a href="Gardner-Serpollet" title="Gardner-Serpollet">Serpollet</a> (möglicherweise das <a href="Serpollet-Dampfdreirad" title="Serpollet-Dampfdreirad">Serpollet-Dampfdreirad</a>), ein <a href="De-Dion-Bouton-Motordreirad" title="De-Dion-Bouton-Motordreirad">De-Dion-Bouton-Motordreirad</a> und ein Fahrzeug mit Motor von <a href="Racine_Motor_Vehicle_Company" title="Racine Motor Vehicle Company">Kane-Pennington</a>.<sup id="cite_ref-1896_Motor_Show_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-1896_Motor_Show-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nach der Ausstellung kaufte das Syndicat die Patentrechte an der <a href="Voiturette" title="Voiturette">Voiturette</a> von <a href="Automobiles_L%C3%A9on_Boll%C3%A9e" title="Automobiles Léon Bollée">Automobiles Léon Bollée</a>, die dort ebenfalls ausgestellt war.<sup id="cite_ref-1896_Motor_Show_4-1" class="reference"><a href="#cite_note-1896_Motor_Show-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Zwischen 1896 und 1898 stellte das Syndicat unter Leitung von Charles McRobie Turrell <a href="Motorrad" title="Motorrad">Motorräder</a> der Marke <i>Accles</i> her. Konstrukteure waren die Brüder George James und William Sloane Accles aus <a href="Australien" title="Australien">Australien</a>.<sup id="cite_ref-Accles_Motorcycle_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-Accles_Motorcycle-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Außerdem ist für 1896 ein Accles-Motordreirad nach Art des De-Dion-Bouton-Motordreirads überliefert.<sup id="cite_ref-British_Motor_Syndicate_1-4" class="reference"><a href="#cite_note-British_Motor_Syndicate-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Diese Namen tauchen später bei <a href="Accles-Turrell_Autocars" title="Accles-Turrell Autocars">Accles-Turrell Autocars</a> auf.
</p><p>Im Juni und November 1897 gab es Gerichtsverhandlungen.<sup id="cite_ref-British_Motor_Syndicate_1-5" class="reference"><a href="#cite_note-British_Motor_Syndicate-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Im Dezember 1897 kam es zu einer Reorganisation. Das neue Unternehmen hieß British Motor Company.<sup id="cite_ref-British_Motor_Syndicate_1-6" class="reference"><a href="#cite_note-British_Motor_Syndicate-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>
<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.gracesguide.co.uk/British_Motor_Syndicate">British Motor Syndicate</a> Auf gracesguide.co.uk (englisch).</li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>
<ol class="references">
<li id="cite_note-British_Motor_Syndicate-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-British_Motor_Syndicate_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-British_Motor_Syndicate_1-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-British_Motor_Syndicate_1-2">c</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-British_Motor_Syndicate_1-3">d</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-British_Motor_Syndicate_1-4">e</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-British_Motor_Syndicate_1-5">f</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-British_Motor_Syndicate_1-6">g</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.gracesguide.co.uk/British_Motor_Syndicate">British Motor Syndicate</a> Auf gracesguide.co.uk, abgerufen am 4. April 2021 (englisch).</span>
</li>
<li id="cite_note-mercedes-benz-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-mercedes-benz_2-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://mercedes-benz-publicarchive.com/marsClassic/de/instance/ko/Aus-Daimler-Motor-Syndicate-wird-British-Motor-Syndicate.xhtml?oid=4909563">Aus Daimler Motor Syndicate wird British Motor Syndicate</a> Auf mercedes-benz-publicarchive.com, abgerufen am 4. April 2021.</span>
</li>
<li id="cite_note-Seherr-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Seherr_3-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Hans_Christoph_von_Seherr-Thoss" title="Hans Christoph von Seherr-Thoss">Hans Christoph von Seherr-Thoss</a>: <i>Dictionary of famous personalities in the automobile World.</i> Ivy House Publishing, Raleigh 2005, ISBN 1-57197-333-8, S. 94.</span>
</li>
<li id="cite_note-1896_Motor_Show-4"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-1896_Motor_Show_4-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-1896_Motor_Show_4-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.gracesguide.co.uk/1896_Motor_Show">1896 Motor Show</a> Auf gracesguide.co.uk, abgerufen am 4. April 2021 (englisch).</span>
</li>
<li id="cite_note-Accles_Motorcycle-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Accles_Motorcycle_5-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.gracesguide.co.uk/Accles_Motorcycle">Accles Motorcycle</a> Auf gracesguide.co.uk, abgerufen am 4. April 2021 (englisch).</span>
</li>
</ol></div><!--htdig_noindex--><div><div class="zim-footer">
Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2024-07-20" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=British_Motor_Syndicate&oldid=246916235">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.
</div>
</div><!--/htdig_noindex--></div>
</div>
</main>
</div>
</div>
</div>
<script src="./_webp_/webpHandler.js"></script>
</body></html>